三木科技的雙層電池防爆高低溫試驗箱是專為提升電池安全測試效率而設計的高階設備，采用上下雙層獨立箱體結構，集成雙套精準溫控系統與統一管理的強化防爆安全模塊。

• ?上下測試層完全獨立，采用模塊化防爆箱體設計，具備各自獨立的泄壓通道與強化結構。
• ?每層配備獨立的循環風道與PID溫控系統，可同時運行-70℃至+180℃范圍內不同的溫度程序，控溫精度±0.5℃。
• ?相比兩臺單機，節省約35%占地面積，共享部分制冷與安全系統，降低總體能耗。
• ?具備層間安全互鎖，當任一層觸發保護時，系統可智能決策僅隔離故障層或全局關停。
• ?支持上下層分別進行不同類型測試（如上層過充、下層溫度循環），應用靈活。

雙層電池防爆高低溫試驗箱主要用于評估電池在各種極端環境下的安全性能，也廣泛應用于電池制造行業和相關研發實驗室。

雙層電池防爆高低溫試驗箱主要用于對電池（尤其是鋰離子電池）進行安全測試，以評估其在極端條件下的性能和安全性。這些試驗箱可模擬各種可能導致電池爆炸或起火的情況，包括過充電、短路、高溫、高壓等，具體如下：

• ?電池溫度循環性能：電池防爆試驗箱模擬溫度循環環境，測試電池在溫度快速變化條件下的適應性和穩定性。
• ?電池高低溫測試：電池防爆試驗箱可模擬高溫和低溫環境，測試電池在這些條件下的耐高溫和耐低溫性能。
• ?其他極端環境測試：電池防爆試驗箱可模擬高電壓、低電壓等極端環境條件，全面評估電池的穩定性和可靠性。

雙層電池防爆高低溫試驗箱可有效評估電池在極端條件下的安全性，以確定其是否符合相關安全標準和應用要求。

雙層電池防爆高低溫試驗箱應能對電池進行可靠性試驗，如循環壽命試驗、儲存壽命試驗等。這些試驗可以評估電池在不同使用條件下的可靠性，從而確定電池的使用壽命和安全性。電池的每個方面都有測試標準，例如：

• ?UN/DOT 38.3：聯合國鋰電池測試要求，規定了鋰電池在運輸過程中的安全測試標準。
• ?IEC 62660-2：電動汽車鋰離子電池的可靠性和濫用測試。包括容量放電測試、高溫耐久測試、溫度循環測試等。
• ?SAE J2464：電動汽車和混合動力汽車充電儲能系統安全和濫用測試指南。包括熱穩定性測試和溫度循環測試等。
• ?IEC 62233：工作場所電氣安全--防爆設備。該標準規定了危險區域內防爆設備（包括電池）的要求。

雙層電池防爆高低溫試驗箱還符合EN 60079、IEC 62233、SAE J2464、SAE J2929、IEC 62133、IEC 60086-4等測試標準。

三木科技雙層電池防爆高低溫試驗箱集成先進的控制系統，通過業界領先的軟硬件協同架構，確保設備在預設工況下穩定、精確運行。該系統能夠精準復現復雜實驗條件，并完成高可靠性數據采集，為研發與質檢提供準確、可追溯的數據支撐。

• ?控制器：采用三木自研控制系統，可選配韓國三元、德國西門子控制系統，配備 RS232、RS485 和以太網通訊端口。
• ?可編程控制：支持設置實驗程序，如加熱、冷卻、恒溫時間等，并可執行多個程序設置，支持提前預約開機功能。
• ?多種語言可選：英語、韓語、俄語、中文和日語。
• ?遠程監控：利用網絡遠程技術實現遠程控制，可隨時對試驗箱進行監控，并可通過用戶的 PC 和手機查看當前數據，提高了測試的便捷性。

環境試驗箱的具體控制系統會因型號不同而有所差異，使用前請仔細閱讀《Sanwood 環境試驗箱手冊》，并遵守安全操作規程。

三木科技雙層電池防爆高低溫試驗箱的制冷系統是保障測試精度與設備可靠性的核心部件。我們通過多項創新技術，實現了制冷系統在高效節能、穩定控制與維護便利方面的綜合突破。

• ?智能節能控制系統：基于PID冷端調節與VRF（變制冷劑流量）控制技術，實現對制冷劑流量的精確按需輸出。通過優化系統布局與控制邏輯，設備在低溫工況下可實現能耗降低最高30%，兼顧性能與能效。
• ?模塊化設計與高可靠性結構：制冷系統采用集成化、模塊化設計，大幅減少系統焊點與連接部件，從結構上降低故障風險。該設計不僅提升了制冷效率，更使系統具備高可靠性、易維護性與低維修成本的優勢。
• ?高效熱氣除霜技術：采用自主開發的制冷劑熱氣旁通除霜方案，通過向蒸發器注入高溫高壓制冷劑蒸汽，快速融化結霜，有效保持換熱效率。該技術不僅能避免因結霜導致的溫濕度波動，更可顯著降低設備在長期低溫工況下的運行能耗。
• ?三木科技以持續的技術創新為依托，致力于為用戶提供在極端工況下依然穩定、精準、節能的環境測試設備，為各類嚴苛試驗提供值得信賴的制冷保障。